CBSA 将 CLVS BN15 过渡方案延长至 2027 年 6 月
海关通知 26-13 为进口商又争取了一年时间，完成快递低值货物的 CARM 注册，但财务担保的风险依然落在你的经纪人身上。如果你在跑高频 CLVS 业务，且还没注册 Release Prior to Payment，现在就该行动起来。
2026 年 6 月 12 日，CBSA 发布海关通知 26-13，将 Courier Low-Value Shipment（CLVS）计划的过渡措施再延长十二个月。说人话就是：如果客户的 CARM Release Prior to Payment（RPP）注册还没到位，你的经纪人可以用自己的 BN15 继续为快递件提供放行担保，一直扛到 2027 年年中。
这已经是第二次延期了。原本今年夏天就该收口，CBSA 又往后推了一年。
这次延期到底管什么
按 CARM 的正常规则，每个进口商都得有自己的 CARM Client Portal 账号，配上自己的 RPP bond，才能在缴税前把货提走。这是 CARM 上线后的基础要求。
但 CLVS 是另一回事。快递货走得快，量又大，很多小进口商压根没把 CARM 账号理顺。这次延期允许经纪人继续用自己的 BN15（进出口业务号）为客户的货物放行提供担保，前提是客户的注册还没完成。
实际操作就是：假设你是一家加拿大电商，每周通过 FedEx 或 UPS 进 500 个包裹，而你的 CARM RPP 设置到现在还没搞定，那么你的经纪人正在用自己的 BN15 替你扛放行风险。货照清，但担保风险——那笔覆盖关税、GST 和罚款的 bond——挂在经纪人的 BN15 下面，不在你名下。
这么干能撑一阵，但撑不了一辈子。
风险到底在谁身上
这个暂缓期是实打实的需求。没有它，成千上万进口商赶着注册 CARM，快递量非堵死不可。CBSA 知道这一点，每个报 CLVS 单的经纪人也知道。
但风险没消失，只是换了地方。
你经纪人用 BN15 帮你兜底时，他们的 RPP bond 实际上是在为你的放行背书。如果 CBSA 回头审你某票货，查出归类错误，或者甩你一张 [Administrative Monetary Penalty]，这笔钱会先划进经纪人的担保池子。经纪人再来找你追，但追账需要时间。万一你的进口商账户出问题——欠款、资金困难、合规被标记，经纪人的 bond 先挨刀。
大部分经纪人已经把这块风险计进了 CLVS 服务费，但不是所有人都会摊开来说。如果你走的是大批量快件，经纪人还没跟你聊过 RPP 注册时间线，这本身就是个提醒信号。
进口商该干什么
延期买了时间，就得用起来。
如果你靠快递进货——不管是零件、样品、电商库存还是保修换货，只要走的是 CLVS 通道，而你的 CARM RPP 注册还没完成，这件事现在就该排上日程。具体流程：建立 CARM Client Portal 账号，绑定你的 Business Number，拿到你自己的 RPP bond。不算复杂，但也不是一天就能走完的。
你经纪人应该带你过一遍这个流程。如果他们没主动提，你就得问。最基本的问题：“我们现在是用你的 BN15 放行，还是用我们自己的？”如果答案是“我们的”（经纪人的），接着追问：“什么时候能转到我们自己 CARM 账号？”
另一件事：RPP bond 的额度。注册后你得自己配担保。Bond 金额按你预估的年度关税和税额计算，CBSA 会把它定为你全年 CAD 申报（Commercial Accounting Declaration，CARM 时代替代老 B3 表单的方式）的一定百分比。额度给低了，CBSA 不让你放行。给高了，你要么占用更多资金，要么多交保费。
大部分经纪人会帮你估算这个额度，有些直接帮你安排 bond。不管哪种方式，暂缓期结束前这件事必须聊清楚。
CARM 的大局
这次延期只是整个转轨中的一块拼图。CARM 从根本上改变了加拿大清关经纪的操作方式。CARM 之前，经纪人默认替进口商报关、管理 bond。CARM 之后，模式变了：进口商拥有自己的 CARM 账号，经纪人只是代为申报，但财务担保和合规风险落在进口商那边。
除了例外情况。CLVS 就是最大的那个例外。
暂缓期之所以存在，是因为转轨撞了墙。几千个中小进口商没按时注册，CBSA 面对两条路：要么硬卡规则，把快递量掐死；要么延长宽限期，让经纪人继续扛。他们选了后者。
眼下的办法能应付，但这只是权宜之计。财务担保模式最终还是要进口商自己扛账号。延期不过是把那个“必然”往后推了推。
反馈截止日期
加拿大报关行协会（CSCB）正在收集成员对这次延期以及相关 CARM 影响的反馈，截止时间是 2026 年 7 月 24 日。如果你是经纪人，或者和经纪人业务往来密切的进口商，这就是你发声的窗口，说说这个暂缓期在实际操作中到底效果如何。
反馈大多会围绕操作摩擦展开：BN15 过渡方案怎么影响 bond 占用率，十二个月够不够进口商把注册走完，延期彻底结束后会发生什么。CBSA 会听取 CSCB 的意见。有想法就提上去。
如果你既走快递又走商业货，多半还在应付仓库放行时间、拖车窗口，以及蒙特利尔港设施的交叉转运排期。CARM 转轨影响着所有这些环节，但 CLVS 有它自己的脾气。
延期到 2027 年 6 月。如果你的 CLVS 货还在用经纪人 BN15 放行，财务担保风险在经纪人账上，不在你那。赶在暂缓期结束前把 CARM RPP 注册搞定。
来源: CSCB