CFIA 更新 AIRS 第五章，英国动物源产品最终用途条件 6 月 10 日起变更

变更内容

2026 年 6 月 10 日，CFIA 发布了自动进口参考系统（AIRS）第五章更新。受影响的是 HS 编码 05.10.00.1286 和 05.11.99.5345——涵盖动物胆汁、腺体、器官及动物源成分——触发条件是原产国为英国、且最终用途申报为“其他用途”（即非宠物食品、非饲料、非肥料）。

物种类别涉及禽类、牛、山羊、鹿、马、羊、猪和兔形目动物。如果你长期依赖 CFIA 许可或自动放行假设来申报这些编码，下次递交 CAD 之前必须重新核查 AIRS，别按老规矩走。

对 CAD 申报的影响

AIRS 决定了 CFIA 要不要你提供许可证、证书、检验扣关，还是一路绿灯。年中改动最终用途条件，那些按旧逻辑做的长期操作指令文件，可能在你毫无察觉的情况下直接失效。2024 年 CFIA 对欧盟源禽脂的最终用途逻辑动过一次——当时六份 CAD 正常递交，CBSA 也放行了货物，三周后 CFIA 却发来追溯合规通知，原因是放行时许可证应在案而不在。

6 月 10 日这次更新没有明说新条件比之前严还是松。CFIA 只告诉你变更差异，从不配说明。你得把旧的第五章快照和新的逐行比对，才能搞清楚你手上的英国骨料货，现在到底要拿动物卫生证书才能进，还是干脆从许可清单上撤下来了。

你的供应链里如果有英国供应商提供腺体、胆汁或干燥器官粉末，流向制药、保健品或工业酶用途，这周就得把 AIRS 查询结果跟实际出货管道对一遍。别等集装箱在 CFS 被 CFIA 扣了三天，才发现许可证本来启运前就得办好。

HS 0510 和 0511 到底是什么情况

这两个六位数税号，管的都是未列名的动物产品：龙涎香、海狸香、麝猫香、麝香、斑蝥、胆汁、腺体、药用或工业用器官，还有骨、角芯、粉末和废料。绝大多数是工业投入品或提取原料，不是成品消费品。

AIRS 里的八位细分（05.10.00.1286.01 到 .10，以及 05.11.99.5345.01 往后）按物种拆开，因为 BSE、禽流感和口蹄疫的风险图谱各不一样。英国来的牛腺体货跟猪腺体货，背着的兽医史完全不同，哪怕两批货都发往蒙特利尔同一家配方厂。

CFIA 对最终用途申报向来抠得死。“宠物食品”和“工业酶提取”在 AIRS 里走的是两套路径，哪怕商业发票上的商品描述长得一模一样。如果你的 CAD 申报“其他用途”，产品又落在被更新覆盖的编码里，AIRS 出来的结果大概率跟上个月不同。

本周要做的事

凡是按“其他用途”进口的英国源 HS 0510 / 0511 单品，逐项重新过一遍 AIRS。把 6 月 10 日出来的结果，跟你上次成功放行时的那份对比一下。如果许可证或证书要求变了，立刻通知英国供应商，让他们下批货发运前把出口文件办对。

如果货已经在途，是 6 月 10 日之前订舱开票的，CBSA 和 CFIA 原则上按进口时生效的 AIRS 条件执行——也就是到货那一刻，不按销售时。6 月 15 日到的货走新规，哪怕采购订单是 5 月签的。你的行应该在货物控制编号出现在 eManifest 的 24 小时内核查 AIRS，别靠第一季度的静态模板吃饭。

对于跟英国供应商签的长期采购订单——尤其是走 NRI 架构、出口商同时就是 CARM Importer of Record 的情况——要确保你的商业发票模板、供应商的出口卫生证 SOP，现在都反映的是 6 月 10 日之后的逻辑。一旦货放行时没带证书，而 AIRS 记录上写明了“必须有”，CFIA 不会接受事后补证。

AIRS 与 CAD 的工作流

AIRS 是申报前检查，不是放行后的审计陷阱。你的报关团队在递交 CAD 之前，就应该把 HS 编码、原产国和最终用途三项组合过一遍 AIRS，第一次走新单品或者 CFIA 任何章节更新之后尤其要做。大部分清关软件可以对重复出货缓存 AIRS 结果，但缓存必须在 CFIA 发布变更通知时强制刷新。

如果 AIRS 结果说“需要许可证”而你手里没有，剩下的选项是：把货扣在 CFIA 监管的 CFS 里追办许可证（又贵又慢，有时根本办不下来），或者直接拒收退运（更惨）。两个都比一开始就把许可证办对贵得多。

CFIA 发这类更新，从来不给 30 天宽限或过渡窗口。6 月 10 日就是 6 月 10 日。你的柜子 6 月 11 日到，CAD 6 月 12 日申报，新的第五章条件已经全面生效。

跨境单证与拖车时机

如果你的英国货走美国港口转运、拖到蒙特利尔做 CBSA 放行，要确保你的美国报关行手里没有扣着 CFIA 证书。我们碰到过英国制药原料货在芝加哥清关，卡车拉到我们蒙特利尔保税仓后干坐了一周，原因是 CFIA 动物卫生证书发给了错的行，从没进到加拿大的 CAD 文件包里。

CFIA 证书必须在 CAD 申报时就提交给 CBSA，不是事后从货代收件箱里翻出来补。如果你的拖车公司和报关行不是同一家，确保文件交接干净利落，时间线留够，能在卡车过境前做完申报前 AIRS 检查。

凡是系统标记要 CFIA 检验的货，会被转到最近的 CFIA 认可设施。如果那个设施是第三方 CFS，而不是你自己的保税仓，做好心理准备面对按托盘算的日仓储费、查验费，外加两到五天最低扣留时间——哪怕你文件完美无瑕。

下周申报注意事项

如果你 6 月 12 号到 20 号有出货窗口，HS 编码又落在 0510 或 0511 任何位置且来自英国，现在就查 AIRS。别等着行来问你。如果结果变了，你的供应商今天就得知道，这样他们才能在装柜前把出口证书办对。

CFIA 的章节更新不一定能上 CSCB 文摘的头条，但执行起来跟新 D-memo 或 SIMA 范围裁定一样硬。错过许可证要求的代价不只是延误——是一份跟着你 Business Number 走三年的合规档案，会让你未来每次 CFIA 放行都成为二次审查的候选对象。

我们每份 CAD 都核查 AIRS，CFIA 发布章节变更当天就更新客户的操作指令文件。如果你不确定手里的英国动物源单品是否在影响范围内，把 HS 编码和最终用途描述发过来。我们调一份当前 AIRS 结果，告诉你什么地方变了。联系我们。

来源: CSCB