CFIA 饲料准入要求在 AIRS 中更新——改了哪些，现在怎么申报
CFIA 于 2026 年 6 月 11 日在 AIRS 中更新了饲料准入要求，与《2024 年饲料法规》最后阶段实施同步。如果你进口畜牧饲料或饲料原料，PRN 编码和最终用途申报刚变了。以下是报关行目前的操作方式。
AIRS 6 月 11 日更新已生效
CFIA 在 2026 年 6 月 11 日更新了自动进口参考系统（Automated Import Reference System，以下简称 AIRS），对应《2024 年饲料法规》最后阶段的实施要求。如果你的货物最终用途是“畜牧饲料”，不论来自哪个国家，上周还能用的准入标准现在已经作废了。这次更新涉及 PRN（产品注册号）要求、最终用途编码，以及 CBSA 放行时希望在 CAD 上看到的对应文件。
这不是可有可无的指导意见。AIRS 是 CBSA 做初步审核时用来判断货物是否符合 CFIA 要求的依据。AIRS 一改，审核你 CAD 的关员用的是全新标准。报关行如果还在按旧的 PRN 结构申报，或者漏掉了新增的最终用途声明，货物就会被标记为 CFIA 扣货，清关前需要补文件。
《2024 年饲料法规》到底变了什么
《2024 年饲料法规》整合并取代了 1983 年的旧框架。对进口商来说，实质变化就两点：一是 CFIA 现在要求更多饲料原料品种提供产品注册号（PRN），二是在进口报关单上申报的最终用途，必须跟 PRN 类别严丝合缝对上。以前，报关行通常会用一个通用的 CFIA 商品代码辅以供应商证明来清关动物饲料。新法规生效后，这套走不通了。
6 月 11 日的 AIRS 更新让系统与最终法规文本对齐。你的饲料供应商如果是在旧法规下拿到的 PRN，需要确认这个编号是否对应新的 PRN 结构。CFIA 5 月发过一份过渡通知，说明了 PRN 重新验证的流程，但核实商业发票上的 PRN 和报关行在 CAD 上申报的 PRN 是否一致，责任在进口商。不一致 = 扣货。
报关行现在的申报方式
6 月 11 日之后，我们在准备畜牧饲料 CAD 时这么做：
- 在 CFIA 数据字段中申报更新后的 PRN，并与当前 AIRS 准入表交叉核对。
- 最终用途编码为“畜牧饲料”，使用 AIRS 更新中发布的专用 CFIA 最终用途代码。
- 附带由饲料制造商或其加拿大授权代表签发的 PRN 证书。CBSA 不会仅凭供应商声明就放行。
- 如果货物既可以作饲料也可以作非饲料用途（比如某些蛋白粉），需要提供预期用途声明。CFIA 要求在进口环节就明确申报走哪条通道，事后补的不认。
你的报关行如果在用 6 月 11 日之前建的常备指令模板，记得提醒他们更新。旧的 CFIA 商品代码在 CBSA 系统里可能还显示有效，但到了 AIRS 交叉检查那步会失败，货物随后被转进 CFIA 人工审核队列，多等两到四个工作日，具体时间取决于口岸和 CFIA 检查员的排班。
OGD 扣货仍然绕不开 CARM
CARM 已经把大部分清关流程搬进了 CARM 客户端门户，但 CFIA 扣货仍在这个界面之外触发。饲料货物因文件不符被标记时，CBSA 会在货物控制文件上留下 CFIA 扣货代码。进口商或报关行可以通过 CARM 消息系统收到扣货通知，但真正解决问题得直接联系指派给你案子的 CFIA 检查员，而不是在 CARM 门户里上传文件。
我们发现有些进口商被这一点搞混了，以为只要在 CARM 里上传更正文件就能解决所有扣货问题。CFIA 扣货需要你通过电子邮件或传真联系 CFIA 地区办公室，由检查员在 AIRS 里手动解除扣货，CBSA 才会继续处理放行。饲料货物如果在周五下午或长周末前到港，这个延迟要提前纳入预期。
下票货到之前，查一下你的 PRN
如果你定期进口畜牧饲料，把最近一次清关条目里的 PRN 拿出来，跟 6 月 11 日更新的 AIRS 表格做一次对照。CFIA 在 inspection.canada.ca 维护着当前的 AIRS 导出文件，报关行也可以通过 CBSA 的 eManifest 门户直接查询 AIRS。PRN 结构一单有变动，就要在下批货发运前联系饲料供应商拿到更新后的证书。到港之后再改 PRN 也行得通，但会延迟放行，文件没理顺之前往往还会产生保税仓储费。
大批量饲料进口商可以考虑让报关行提交一份常备 CFIA 准入查询。我们这边会为重复进口的品名维护一个 AIRS 更新监控清单，PRN 变化在货物出海前就能揪出来。这样你有足够的时间更新商业发票和装箱单，不用等到柜子压在港口了才被迫处理。
大批量饲料项目的合规风险
饲料进口项目如果每月甚至每周都有固定柜量，6 月 11 日的更新会挖出一个合规缺口——前提是你的报关行没有审核常备 CAD 指令。CBSA 不会因为你用的是旧 PRN 就网开一面。6 月 11 日之后提交的每一份 CAD，都按当前的 AIRS 表来评估，之前清关顺利不代表后续没事。
我们见过进口商因为重复申报错误吃到 AMPS 罚款——当法规变动导致常备指令失效，而报关行还在沿用旧编码申报，这种情况很常见。主处罚文件（Master Penalty Document）把每份出错的 CAD 都算作一次独立违规，同一错误在多个条目里出现，罚款金额会迅速累积。辩解“我们一直这么报的”在法规项目中途发生变化这种情境下完全站不住脚。你的合规档案需要一个审核机制，在 AIRS 更新演变成罚款风险之前就拦截下来。
现在该做什么
把最近三次的饲料清关条目翻出来，逐一确认 PRN 和最终用途编码是否符合 6 月 11 日的 AIRS 更新。发现不一致，通知你的报关行，让他们更正常备指令模板。手上有在途货物的话，标记出来安排到港前审核，让报关行在货物到港前把文件核实一遍。预防 CFIA 扣货，比事后补救容易得多。
我们为饲料和农产品进口做的标准报关服务里包含 AIRS 查询。如果你上次顺利清关了但不确定 PRN 是否依然有效，跟我们过一遍。从这里开始。
来源: CSCB