eManifest 门户 6 月 13–14 日强制登出：会话中断时哪些环节会出问题

通知内容

CBSA 于 5 月 29 日发布 TCC26-0111，通知 eManifest 门户用户：6 月 13 日（周六）和 14 日（周日）早上 06:00 到 07:00（东部时间），系统会各强制登出一次。门户功能本身没有下线——你依然可以创建和提交贸易文件、改用户权限、提交 eManifest 记录——但 06:00 一到，当前会话会被切断，必须重新登录。

通知标注的是一小时。这是维护窗口，不是重新登录需要那么久。问题是如果你的报关行正在更新货物控制号或修正 ACI 传输记录，06:00 会话一断，提交就没发出去，得有人重新登录再提交一次。周六或周日早上，那个操作的人很可能根本不在工位上。

实际会出什么问题

大多数清关业务根本用不到 eManifest 门户。我们通过 EDI 提交 CAD，在 CBSA Assessment and Revenue Management (CARM) Client Portal 提交 PARS 和 RMD 放行；货物控制更新通常是承运人传输 ACI 记录后自动流转，我们在 CAD 里引用 CCN 就行。

但下面三种场景，周六早上 06:00 的强制登出会让你直接错过放行窗口。

1. 手动修正货物控制信息

承运人传的件数错了、收货人 BN15 错了、货描错了。只要 ACI 记录和 CAD 对不上，CBSA 就不会放行。如果承运人周末没人值班，改不了，报关行就得登录 eManifest 门户提交修正。正常情况下修正即时生效——除非你的会话在提交到一半时掉了。修正会卡在半空中，要靠人来发现、重新登录、再提交一次。本该周六早上放行的集装箱，就这样拖到周一。

2. 拆分货物和补充 CAD 申报

同一个 CCN，两个进口商。你周五晚上提交了第一票 CAD，CBSA 放行了部分货物，这时你需要更新 eManifest 记录反映部分放行，然后提交第二票 CAD。如果这个更新正好在周六 06:05 操作，刚提交会话就断了，第二票 CAD 的关联就对不上。CBSA 系统发现 CAD 和货物控制记录不匹配，立刻标记，你只能周一早上再去处理。

3. 周末查验放行的 PARS 更新延迟

CBSA 周六早上查验一票 PARS 货物，出了 K84 放行通知，报关行需要登录 eManifest 门户把文件关掉。如果会话在提交更新前掉线，这票货在 CBSA 系统里就仍然挂着“正在查验”。拖车公司周日到码头提柜，码头不放，因为 CBSA 门户还显示待查验状态。集装箱只能等到周一，等有人发现更新没成功。

这些都不是灾难性问题，周一早上都能修好。但如果你的周末拖车窗口很紧——尤其是货要进蒙特利尔 sufferance warehouse，周一还有转运截止时间——周六、周日的放行机会因为 06:00 会话中断被烧掉，一个维护通知就变成了两天的延误和错过的交货窗口。

你能做什么

解决办法是流程上的，不是技术上的。如果你知道报关行会通过 eManifest 门户手动提交货物控制更新或 ACI 修正，而你有货计划在 6 月 13 日（周六）或 14 日（周日）放行，告诉他们避开 06:00–07:00 这个时间段。周五晚上提交更新，或等到周六 07:30 再动。如果货物已在查验，放行要靠周六早上的更新，确保有人在 07:00 后盯着门户，确认会话重连了、更新提交成功了。

大部分有周末运营的报关行已经有应对流程。没流程的那些，是把周六申报当成工作日申报来对待——提交完了就当成功了。会话一掉，这个假设就不成立。

更大的模式

这是 CARM 在 2024 年 10 月全面部署以来，第四次针对 eManifest 门户的计划维护通知。CBSA 把维护安排在周六或周日早上，因为这段时间贸易量最低，一小时的窗口短到大多数申报方留意不到。但“大多数申报方留意不到”不等于“运营不受影响”。如果你跑周末放行周期，一定感觉得到。

CBSA 的 CARM Client Portal 一直很稳定。eManifest 门户是更老的基础设施——比 CARM 老，也比 RPP bond 和 CAD 早——现在仍然在承担货物控制、ACI 传输和承运人层级的更新。CBSA 不会停用它，直到 eManifest 现代化项目完成，那预计要到 2027 年。在那之前，预计每季度都会有类似的维护窗口，总是放在周末早上，总是同样的一小时强制登出。

如果你的合规计划覆盖了周末清关 SLA，确保你的报关行知道这些维护窗口时间，并有流程避开那个时段申报。如果你的报关行还把 eManifest 门户更新当成“提交完就完事了”，这本身就是一个漏洞。

我们在做什么

计划维护日当天，05:45 到 07:30 之间我们不提交任何货物控制更新。如果在这个窗口内需要修正 ACI 或关闭货物控制，我们要么周五晚上提前提交，要么等到 07:30、确认会话重连后再提交。如果 CBSA 周六早上放行了集装箱，而 eManifest 更新必须在拖车提柜前生效，我们会在 07:00 重新登录，如果会话掉了就再登、再提交，确认更新在 CBSA 系统里已显示后，才通知承运人派车。

这没什么复杂的，只是工作日申报不需要特意走的一步。如果你不知道有维护窗口，自然就不会做这一步。

如果你有周末入境的货，而报关行没提过 6 月 13–14 日 eManifest 维护窗口的事，问问他们打算怎么处理。如果回答是“不知道”，那就有问题了。联系我们。

来源: CSCB