Gordie Howe 大桥新增 CBSA 口岸代码，本周内务必更新出口系统

7 月 27 日（周一）起，Gordie Howe 国际大桥将启用独立的 CBSA 口岸代码。如果你经该口岸通过 G7 EDI 或 CERS 门户申报出口，本周必须完成系统更新。周一起 CBSA 将不再接受旧代码，现在更新，就可以避免周一早上出口单被批量拒单的被动局面。

变更内容

CBSA 已为 Gordie Howe 口岸指定新的出口申报办公室。出口商和报关服务商在提交商业出口文件时，需选对口岸代码。适用场景包括：

• G7 EDI 出口舱单提交
• CERS（加拿大出口申报系统）门户申报
• 所有提及该口岸的南向预申报传输

该变更自 7 月 27 日起生效。此后，CBSA 将拒收使用错误口岸代码的传输。

你需要做什么

如果你为走 Detroit-Windsor 线路的客户处理出口申报，请检查以下三件事：

EDI 映射表。 你的软件供应商此时应已推送口岸代码更新。如果还没看到补丁说明或更新邮件，立即联系他们。安装新口岸代码只需五分钟，别等到周一出口批次被拒才发现代码缺失。

CERS 门户下拉菜单。 如果你通过 CERS 手动申报，Gordie Howe 口岸现在应已出现在口岸选择菜单中。本周可以测试一次空申报，确认菜单中有该选项，且你的登录仍能正常使用。

客户通知。 如果你有自行申报的出口客户，也需要告知他们。本周给经常走南向的货主发一封简短邮件，能大幅减少周一的咨询电话量。

多数报关行在办理进口清关时一并处理出口申报，但合规标准并无二致。CBSA 要求口岸代码准确、商品归类准确、传输及时。出口被拒虽不会像北向 ACI 错误那样导致卡车在边境被卡，但仍需修改申报、联系客户，并导致出口记录延迟入账。

口岸代码为什么重要

CBSA 会根据你 G7 EDI 传输中的口岸代码，将出口舱单数据路由至正确的出境口岸。新口岸开通，就有新代码。如果你的 EDI 映射仍指向旧代码或通用代码，CBSA 系统无法确定路由目的地，传输便会失败。

每次 CBSA 启用新口岸代码或合并旧代码，拒单量都会激增。解决方法始终不变：更新 EDI 映射，做一次测试传输，完事儿。这次通知窗口只有五天，确实很紧，但只要本周行动，完全来得及。

Gordie Howe 大桥是 Windsor-Detroit 走廊最新的商业口岸，未来将承接越来越多的南向货运。第一天就用对口岸代码，出口流程就能清爽顺畅。出口合规在多数报关行的业务量中可能不及进口清关，但标准并无差别：数据准确、及时申报、不走捷径。

进口侧

本公告虽聚焦出口申报，但同样原则也适用于北向。货物经 Gordie Howe 进入加拿大时，ACI eManifest 及随后的 CAD 申报均需引用正确的 CBSA 口岸。如你通过该口岸申报进口，请确认你的软件已双向更新。

我们的大部分文章都聚焦进口清关、CARM 和 RPP 保证金，因为这是加拿大进口商的主要合规风险所在。但出口申报也处在同一套监管框架之下，CBSA 同样会执行准确性标准。干净的出口记录，就是一份合规档案的一部分。

我们每天都在处理 G7 出口申报。这次口岸代码更新本是常规操作，但五天窗口确实不寻常。如有需要，请联系我们。

来源: CSCB