RABC 项目 12 月 1 日关闭：五个北部关口强制电话报关
CBSA 即将关停偏远地区边境关口（RABC）项目，安大略省和曼尼托巴省北部的五个入境点将强制实行电话报关。商业货运基本不走这些路线，但如果你正为进入偏远矿区或林业作业点的小批量货物申报 ACI，通关流程刚刚变了。
哪些关口关闭
CBSA 将于 2026 年 12 月 1 日起关停偏远地区边境关口（RABC）项目。安大略省北部四个入境点和曼尼托巴省南部一个入境点将改为强制电话报关：
- Northwest Angle Area（曼尼托巴省）
- Pigeon River 至 Lake of the Woods 段（安大略省）
- Lake Superior 加拿大沿岸（安大略省）
- Sault Ste. Marie 上游船闸系统（安大略省）
- Cockburn Island（安大略省）
RABC 允许在无人值守关口不经监控直接入境，但必须在规定时间窗口内自行报关。这套制度到头了。12 月 1 日之后，任何人通过这些关口都只能拨打 CBSA 指定电话，或者绕到有人值守的入境口岸去。没有例外。
对商业货运的影响
进加拿大的商业货运，绝大部分根本不走这些关口。你平常在多伦多或蒙特利尔清关，走的都是 Windsor、Sarnia、Fort Erie、Lacolle、Pacific Highway。不过确实有一小部分业务走北部路线：往 Red Lake 运矿业设备、给偏远锯木厂送林业物资、旅游营地补给、季节性建材。
如果你是报关行，在给走这五个关口的承运商申报 ACI 和 eManifest，12 月 1 日的截止日期意味着司机多了一道以前没有的电话报关环节。RABC 让他们先过关再申报，电话报关却要求当场办完：停车、打电话、拿到放行、再走。每次过关多花 10 到 20 分钟，如果 CBSA 要你在电话里逐项念文件，时间更长。
对时效敏感的货，这是个你以前根本不用考虑的排期因素。对低频路线，主要是文件管理问题：确保司机知道打哪个号码，手里备好 CCN 和货物明细。
报关流程
电话报关不是什么新玩意儿。CBSA 在其他偏远关口已经用了好几年了。流程如下：
- 司机在指定报关点停车（通常是挂牌的电话亭或指定的 GPS 坐标）。
- 拨打 CBSA 电话报关热线。
- 提供旅客或商业货运信息：个人过关报护照或 FAST 卡，商业货运报 CCN 和 ACI 确认号。
- CBSA 官员放行入境，或标注后让司机前往最近的有人值守口岸做二次检查。
- 司机按指示继续行驶或改道。
商业货运的话，司机打这个电话之前，你的 ACI 必须已经传输并被接受。如果 ACI 还在待处理或被拒，司机就只能等到放行，或被送去最近的入境口岸人工处理。CBSA 不会在电话里帮你排查 ACI 错误。
成本在哪
主要是时间。RABC 是无监控自报，关口本身零延误。电话报关多了停车、打电话这套动作。一周过一次关的商业货运，可以忽略不计。天天跑的话，每票货多出来的 10 到 20 分钟以前是没有的。
如果你的承运商从提货到送达偏远点的路程排得很紧，12 月 1 日就该在排期里加缓冲了。CBSA 要是把货物标记为二次检查，最近的有人值守口岸在 80 公里以外，你就得准备半天往返。
没有新费用。CBSA 不对电话报关收费。但承运商滞留、错过交货时段、客户投诉晚到——这些你不把新环节算进去就得吞下的间接成本。
CBSA 为什么这么做
官方说法：边境完整性。RABC 依赖的是无人值守关口的自愿合规。有人遵守，有人不遵守。CBSA 没法在荒郊野外单靠一套荣誉制度。电话报关给了他们一个控制点：不打电话就不放行；跳过这步事后被抓，等着你的就是 AMPS 罚单——未报关。
实际原因：CBSA 在整合报关基础设施。偏远电话报关点的运营成本比有人值守口岸低，又比无人值守的 RABC 标志更难被绕开。这五个受影响的关口流量很低。关掉 RABC、把所有人导向电话报关，是一次直接的成本与合规交换。
报关行需要做什么
如果你在为通过这五个关口的货物申报：
- 跟承运商确认，他们清楚 12 月 1 日之后电话报关是强制的。不是所有司机都会去看 CBSA 通知。
- 确保司机到关口之前 ACI 已经传输并被接受。CBSA 不会在电话里放行 ACI 待处理或被拒的货物。
- 如果你的客户习惯了这些路线的快速通行，主动更新一下沟通内容。20 分钟的电话报关停顿算不上危机，但确实是个新增的不便。
- 如果你的客户在运高价值或时效敏感的货物，且路线有灵活性，不妨比较一下，走有人值守的入境口岸是不是比偏远电话报关点更合适。
对于经常使用这些北部路线做货运规划的客户，这是个排期上的调整，不是监管政策的彻底改变。报关义务一直都在，变的是操作机制。
这五个受影响关口的主要流量是个人旅行、休闲游艇、季节性度假屋往来。商业货运量很少。但如果你的客户恰好每周往 Red Lake 矿区跑 LTL，12 月 1 日就是过关流程切换的那天。现在就规划，别等司机第一次从电话亭打给你，问为什么老的 RABC 流程不管用了。
CBSA 电话报关项目和指定地点的详情公布在 CBSA 偏远地区报关页面。如果你的司机不清楚打哪个号码、报关点在哪，12 月 1 日之前让他们去实地看一下。
我们每月都会经安大略省北部关口申报几次 ACI 和商业货物清关。量不大，流程熟。如果你的承运商 12 月 1 日之后要在这五个关口之一通行，想了解电话报关的实际操作情况，欢迎联系我们。
来源: CSCB