洞察

来自加拿大边境的一线笔记。

我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。

三种新管制物质 6 月 5 日起纳入进口监控清单

加拿大卫生部从 2026 年 6 月 5 日起将三种物质——spirobrorphine、spirochlorphine 和 R 29676——列为临时管制品。对报关行和进口商来说，这意味着任何涉及药物前体或合成原料的货物都会面临单证严查、CFIA 转介和开箱查验风险。

USTR 正在审查针对中国原产货物的 Section 301 关税。对于在 CARM 下提交 CAD 的加拿大进口商来说，下游风险集中在 CUSMA 原产地声明、第三国转运标记，以及当你的供应商为了规避美国关税而改变产地时 CBSA 的核查审计。

CPKC 此次高层变动提醒进口商：铁路路线选择为何会影响 CBSA 清关时长、CARM CAD 申报窗口以及保税在途货物。当你的联运货物走铁路而非公路过境时，承运人的运营优先级直接决定了你的放行时间窗口。

CBSA 的 EDI 和 eManifest 出站消息持续延迟，你的放行确认、拒绝通知、ACK/NAK 代码要晚两到四小时才到。对 PARS 流程和当天要完成的交叉转运计划来说，这段空窗直接吃掉了你的全部缓冲时间。

截至 2026 年 5 月 5 日，CBSA 的 EDI 和 eManifest 出站消息延迟已达五到七小时。入向数据流畅通，但确认回执、拒绝通知和放行信息全部滞后。PARS 放行窗口、CAD 会计截止时间和承运人的发车时刻表首当其冲。

2026 年 4 月 29 日，CBGA 更新了牛肉胴体分级规则。对于清关新鲜或冷藏牛肉的报关行和进口商，这意味着 CFIA 扣货时会更加严格地核对文件，商业发票上的分级声明一旦与修订后参考标准不匹配，就可能延迟放行。

柴油价格波动不只体现在运费账单上——它还会挤占短驳时间、推迟 PARS 申报，压缩从货物抵港到 RPP 保证金放行之间的缓冲。柴油价格飙升时，加拿大报关行盯的就是这些。

SOCP 仍在执行，CBSA 的 EDI 和 eManifest 出站消息仍在延迟。系统接收入站数据没问题，但响应滞后拖慢了放行流程、CAD 报关窗口和 PARS 确认。这里告诉你如何调整申报节奏，以及什么时候必须拿起纸质单据。

美国商业猪群爆发伪狂犬病，美国农业部暂停签发三类猪产品的出口证书：生不可食用副产品、未处理血液制品和生粪便。此前已签发的证书仍可正常清关，可食用猪肉和加工宠物食品的进口不受影响。

2025年第一季度北美多式联运货量波动导致PARS铁路清关窗口收紧，蒙特利尔和多伦多CBSA查验周转时间变长。CSX和CN呈现相反趋势——进口商申报CAD时需要相应调整release-prior-to-payment保证金额度和拖车截止时间。