洞察

来自加拿大边境的一线笔记。

我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。

墨美卡车运量下降，对加拿大进口商和跨境供应链意味着什么

2025年3月，墨西哥对美卡车出口量明显下滑，北美贸易流向正在生变。依赖三国供应链和 CUSMA 原产地货物的加拿大进口商，得搞清楚这些变化会怎么影响清关时效、税款减免策略和仓储规划。

QXO 以 170 亿美元收购 TopBuild，成为北美第二大建材分销商。加拿大进口商需准备应对供应链调整、供应商联系人变更，以及合并实体跨境整合运营后 CUSMA 原产地声明的修订。

Temu 向更多加拿大卖家开放，融资也更方便了，但进口商面临新的清关挑战。本文讲透 CBSA 要求、关税管理，以及你在 Temu 上开店或扩盘时必须留意的合规要点。

卑诗省港口一不稳，清关时效、关税支付和合规风险全跟着受影响。中型进口商得备好应急方案，严格执行预申报，准备备用路线，才能在码头出问题时保住清关速度。

即期运价和合同运价越来越接近，这逼着加拿大进口商得重新琢磨怎么算到岸成本。搞明白运费波动、海关估价和税款计算这三者怎么联动，能帮中型企业管好现金流，避免在边境出岔子。

CBSA 在 2026 年 4 月悄悄更新了系统中断应急预案。大部分是行政调整，但把进口和出口的数据传输职责分开了，流程图也更清晰了。这意味着 CARM 或 eManifest 万一真挂了，你的货不至于卡死。

CFIA 本周停发对华宠物食品出口证书。对进口商而言，出口暂停往往预示对等 SPS 措施即将出台，而且一旦外国监管机构拒收你的货物，NRI 罚款时钟立即开始计时。

Canada Post 逐步取消上门投递，改用社区邮箱，可能导致关键清关文件送达延误。了解如何保护您的清关流程，避免产生高额滞留费。

地中海港口一延误，全球供应链都受影响。搞明白国外港口拥堵是怎么卡住加拿大进口商的脖子，以及在 CBSA 清关时你得提前准备点啥。

4月16日的 IID 中断可不是小打小闹。CBSA 的综合进口申报系统彻底停摆，连恢复时间都没给，整个货物放行流程直接瘫痪。这是风险点，也是系统挂掉时的应急指南。