洞察

来自加拿大边境的一线笔记。

我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。

CBSA 确认油井管反倾销/反补贴税延长五年——进口商申报注意事项

CBSA 对 OCTG 的期满复审结束，继续对九个地区的油井管征收反倾销和反补贴税。如果你进口油气项目用的钻杆、套管或油管，税率本身没变，但 CAD 申报编码和原产地证明要求还是会卡住不常报 SIMA 货物的报关行。

CBSA 计划于2026年5月15日（周五）东部时间13:00–14:00进行系统维护。官方称不计划停机，但万一出问题，SOCP 就得顶上。本文梳理了准备工作、注意事项以及何时暂停申报。

CFIA 的自动进口参考系统（AIRS）和 AIRS 验证服务（AVS）将于 2026 年 5 月 24 日东部时间 03:00 至 07:00 离线维护。而这个时段，恰好是大多数报关行提交隔夜 PARS 放行、赶早班配送的高峰期。下面说说哪些环节会停，以及怎么绕开。

埃德蒙顿国际机场新建的国际货运枢纽会加大航空货运容量，但你的货能不能真在 YEG 更快通关，取决于 CBSA 清关能力、CARM 门户压力和保税仓库的可用性。

全球事务部将于 2026 年 5 月 19 日调整 FCFS 钢材许可证申请在新 EICS 界面中的显示方式。申请仍保留在队列中，但会从暂停申请视图中消失，你还会收到一封自动拒绝通知——不过这并非真正的拒绝。本文告诉你如何理解这份通知，以及你的客户在提交 CAD 之前需要了解的关键事项。

CBSA 的 eManifest 门户将在 2026 年 5 月 17 日周日早上停机 2.5 小时。如果你的跨境货物周日黎明或周一到港，你的 SOCP 应急预案最好已经就绪。

洛杉矶港口 3 月货量跳涨 18%，美国东岸不确定性把货推向西岸。经洛杉矶和温哥华走货的加拿大进口商需要调整 CAD 申报时机、RPP 保证金额度和拖车计划，避开查验积压和滞箱费。

货物从西海岸转向墨西哥湾和东海岸码头，打乱了运输通道、拉长了 CUSMA 原产地核查时间线，也改变了经休斯顿和东部关口进口的加拿大进口商所面临的 RPP 担保风险。

Sidhu 部长刚确认加拿大接受了菲律宾的邀请，将启动 FTA 谈判。如果你从东盟采购电子、服装或加工食品，在墨西哥或加拿大组装后申报 CUSMA 原产地，现在就该测算直接进口场景下的税负敞口了。

进口货到港受损时，记录的时间点和质量直接决定了你是全额追回还是自己扛下损失。本文拆解 CBSA 放行流程、RPP 保证金，以及货损责任在口岸怎么划。