洞察

来自加拿大边境的一线笔记。

我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。

加拿大-南方共同市场自贸协定时间表：巴西大豆、阿根廷葡萄酒和巴拉圭纺织品对你的关税和原产地项目意味着什么

巴西首席谈判代表表示，加拿大-南方共同市场 FTA 可能在年底前签署。如果你现在正从南美进口牛肉、大豆、纺织品或钢铁，这篇文章告诉你协定落地后哪些会变、哪些不会变。

萨斯喀彻温省一名居民因提交 31 份伪造移民申请认罪，被罚款 75,000 加元并判处缓刑。对进口商来说，CBSA 在这个案子里用的执法工具——文件审查、数字取证、跨部门协作——每天都在商业清关这边用。

CBP 的关税退税门户比预期快得多，CBSA 的 CARM 更正流程却在朝相反的方向走。加拿大进口商需要了解关税调整、CAD 修订以及 2025 年实际应该规划的时间线。

CBSA 的 EDI 和 eManifest 出站消息持续延迟，确认函、拒绝通知和 RNS 要多等 1 到 3 小时。这对 PARS 放行时效、货物控制号和周五下午报关策略意味着什么。

CBSA 系统延迟已经三周了。系统中断应急计划（SOCP）还在执行，纸质报关还能交，入站 EDI 在处理，但出站消息堵着。这对 PARS 放货、CAD 申报时机和周一早上货物控制意味着什么。

加拿大国际贸易法庭刚刚续期了针对九个地区 OCTG 进口的 SIMA 令，再延五年。如果你在进无缝管，申报调整和 AD 保证金更新会在 2026 年一季度到位。

加拿大肉类委员会已在 2026 年 CUSMA 联合审查前加入 CAFTA。对经纪人和进口商来说，真正要紧的活是，在审查周期给贸易流程带来压力之前，先确认你的 CUSMA 原产地声明、RPP 保证金额度和 CAD 申报程序万无一失。

航空公司通过附加费把燃油波动转嫁给托运人。对于通过 CBSA 清关空运货物的加拿大进口商来说，这会引发连锁反应：每份 CAD 上的运费对账、RPP 保证金是否充足，以及运费计入应税基数时的完税价格计算。以下是审计要点。

截至 4 月 29 日，CBSA portal 出站消息延迟六到八小时。最难受的是那些卡着法定截止日期申报或当天提货的 RMD 操作。风险到底在哪，这篇说清楚。

CBSA 最新的处理延迟通知——入站三到五小时，出站六到八小时——乍一看很常规，但你要是对照实际的申报和货控流程，就会发现问题在哪。有些环节会卡，有些其实不影响。